“格局中赢，细节中输”，即使你在正确的方向上取得了第二名和第三名，也是很大的成就。但是在错误的方向上取得第一与成绩无关； 今天与您分享Xpeng Motors在跨境创业方面的行动和流程。“成功人士往往是跨境的”。无论是在互联网、科技、金融界，成功人士都会选择跨境。百分之九十的人在跨境的过程中可能会失败，方向是对的，创业团队会快速成长。创业的路上会有无数的困难，如果能有效解决，就一定会成功； 创业的时候遇到很多困难，甚至没钱发工资。从一个产品到多个产品，不同的技术领域融合在一起，实现了大跨界。当我们看一个人时，尤其是当我们看一个创业者，都是看五个要素，专业、业务、管理能力、体系能力、脑力体力心力，,的优秀企业家时，我们必须看到这些方面。最重要的是看创始人和团队在脑力、体力、心脏方面能否快速成长。
今天的创业和过去很不一样。以前基本的逻辑是往熟悉的方向做的更好。现在，我们必须首先考虑企业的未来战略。想要生存的企业家可以获得一定的资本和人才，而今天竞争和以前完全不一样，创业者要思考战略、未来和格局。 创始人和管理团队想做什么？有能力做到吗？该不该做？不做什么？ 企业越大，越容易添加。有的小公司拥有巨大的战略是有问题的，但是小公司有很小的战术是正确的。's的标杆对象和视野思维都太小了。
跨境创业者应该怎么做？ 跨境创业者一定要有一个可以实现的愿景，这样才能找到优秀的人； 球队很重要，甚至是全明星队； 企业家有一个伟大的梦想，为了找到最合适的合作伙伴； 把内部细节做好；
我们在做产品的时候，坚持科学理念，坚持做大众买得起的车。中国有多少人会认同你的产品。跨境创业的核心是大众化、智能化、年轻人认同的产品。我们不能在你喜欢的事情未必是该做的事情，哪些该创新，哪些不该创新，思考清楚这些问题很重要。,完全创新，我们必须找到一个平衡点； 我们如何看待对手？所有大公司都是“纸老虎”。每个人都会骑自行车。现在设计一辆反作用力的自行车，能适应吗？人的肌肉有记忆能力，企业也是一样，做大做久后想获得转型非常困难。的微型企业在与大型企业竞争时，逐渐进入大型企业，可以逐渐做减法，逐步转型升级。小企业单个点能做的更好，大企业几乎做不到； 企业家自身的变化，我们必须率先奋斗 前的高等舱可能要变成经济舱，一旦有等级差别时会产生非常不好的影响。你在原来领域你是专家，但是在新领域可能会信息不对称，还需放低姿态不断探索。管理者需要以身作则，自己会不会投入进去，要多找一些陌生的朋友聊天，分享知识和经验；
跨界创业中的管理； 用最好的人不如用合适的人，创业者可能会遇到无数问题，我们要用有限时间处理好点、线、面关系。管理就是抽丝剥茧，建立整体的体系和制度，说起来容易，但是做好很难。 文化体系，跨界创业者文化非常重要，每一家公司和原来不一样的是要把文化放到前面。小鹏汽车更多选择社会招聘，当做大的时候更多的选择校园招聘，让一张白纸迅速成长。 运营的策略要快速调整，找到合适的节奏。  汽车是零件最多的产品，智能汽车的特点是一百万行代码，要做到极致。如果企业有很多板，在一二处做的最棒就很厉害，复制的成本很低，用户不一定能看到你的短板。但是汽车产品不一样，某一个环节出现问题都会浪费大量成本和时间； 以前做互联网团队时，非常注重长板建设，但是现在短板建设更为重要。不同的后台、中台和前台都要做调整，这些思考会决定我们的组织建设过程。互联网做小型硬件不容易成功，研发复制成本比较低，用户留下的是口碑，销售体系对于品牌建设至关重要； 作为跨界创业者，必须是一个优秀商人，很多产品毛利极低，互联网产品利润很高，没有复制成本。我们必须选择全新基因，保障利润；  做企业时，如果做产品没有成功，我们能留下什么？能否将团队的能力和精神有效传承； 现在的产品颜值一定要高，显性化体验越来越重要； 重研发，我们能够做到的长期优势和壁垒，是对战略充分了解，进行巨大的研发投入，一定要有耐心，耐心培育，开花结果； 当研发投入到一定阶段时，一定会在几个点上塑造核心优势。  创业者要做好公司产业大闭环； 我们要集中主要力量做今天少数人喜欢的东西，如智能化，消费者对智能化关注度很高。我们需要做研发改造，收集成功与不成功的数据，找到最优质的功能，做成口碑，形成利润快速增长。 小型企业一定要抓住别人不认同，但是有价值的元素，这个非常重要。  我经常和各个行业的企业家和专家学习，做大量的准备工作，这些在跨界时特别重要，不断学习和实践。新创业案例中今日头条是典型，很多创业者到了后面跑的不够快，要么是偷点懒，要么是行业变化思考，其实那个时候创始人应该全部丢掉以前思维，不断学习创新，在新的领域实现跨界。 |
